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Fabriqué à partir d'une feuille d'acier perforée imprégnée de fibres d'aramide et inorganiques mélangées avec des élastomères.
Excellentes propriétés mécaniques.
Adapté aux joints de culasse dans les moteurs à combustion interne.
Résistant aux hautes températures et pressions, aux huiles, carburants et mélanges eau/antigel.
